每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院內政委員會今（23）日續審「兩岸協議監督條例」，陸委會主委張小月受訪時表示，「我們的立場對兩岸關係的定義，兩岸關係就是兩岸關係」。針對經民連要求這會期儘快通過條例，張小月表示，對行政部門來講，希望這個條例能夠順利通過，但應該要是一個大家的意見都能被採納，是一個合宜、可以使用、務實、能夠反應民意、社會各界所想要的監督條例，這些都很重要都必須要兼顧。
對於時代力量和民進黨團要求聯席審查，張小月說，這個要尊重立法院的看法，各黨團會協商，大家的意見都很重要，從過去的經驗得到一個結論，「如果不是大家的共識，不能有共同結論的話，其實這樣的協議，不見得是務實可行」，最主要是說，一定要做到落實國會監督，而且有人民的參與很重要，同時要務實可行。
媒體問到，外交及國防委員會加入聯席是否適當？張小月表示，監督條例裡面，有個重要的規定是說，有兩階段的國安審查，如果將來簽署協議，有牽涉到國家安全層面，當然國防部的立場一定會被考慮到，陸委會持開放的態度，最後還是要由各黨團大家共同討論，才能做成最後的決定，尊重立法院根據議事規則所做出的決定，行政機關都會尊重。
媒體追問，若外交委員會加入聯席審查，是否是「國與國的關係」？張小月指出，回顧過去的歷史，在辜汪會談簽署過四個協議，當時也覺得說，兩岸協議應該要根據條約協定處理準則來處理，後來大法官會議在1993年的時候，曾經有過釋字329號解釋，也就是說，兩岸之間簽署協議，它不是國際協定，大法官會議已經對此做了解釋。
張小月強調，後來才會有兩軌併進，第一軌就是跟外國所簽的協定，根據當時的條約協定處理準則，也就是後來的條約締結法來處理，另外一軌，就是現在立法院在審議的兩岸簽署協定，就立法院所制定的兩岸協議監督條例，就是兩軌併進的方式來處理。
（中央社記者陳朝福高雄30日電）春節國道北上高乘載管制今、明天展開，小型車需乘滿3人以上才能上高速公路，今年特別開放車上有身障證明或孕婦證明者不受此限；國道中山高上午行車平順，10號出現壅塞。
國道高速公路警察第五隊表示，國道10號路段上午出現稍壅塞情形，以燕巢交流道附近路段較嚴重，已加強交通疏導。
國道中山高南部路段行車狀況平順，平均時速約有6、70。
今天上路的高乘載管制點，包括中山高高雄端（漁港路、中山路匝道）、南華、高雄（中正路、建國路、九如路匝道）、大中、楠梓（旗楠路、興楠路匝道）、岡山、路竹交流道、國3田寮交流道、台88線鳳頂交流道（台88主線、鳳頂路匝道）等14處。
高承載管制實施時間為上午9時至下午2時，請駕駛屆時先行搖下車窗或備妥相關證件資料，方便執勤員警分辨乘車人數，以減少排隊等候時間。1060130
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